汽车涂装

汽车喷涂常见问题及处理——“脆裂”“线壮裂纹”“细小龟裂”

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admin 发布于 2018-11-16

  在漆面修补作业中,如果采用了正确的操作方法,常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题,可...

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汽车喷涂常见问题及处理——“皱缩”“原子灰渗色”“白雾”

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admin 发布于 2018-11-16

  在漆面修补作业中,如果采用了正确的操作方法,常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题,可...

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喷枪的清洗及维护

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admin 发布于 2018-11-04

 喷枪的清洗及维护 4 喷枪的清洗及维护        及时对喷枪进行清洗维护,可以使喷枪保持良好的喷涂状态。面漆喷枪和底漆喷枪应该分开清洗。常用的喷枪清洗工具有SATA care set喷枪清洁护理工具包、SATA  clean RCS快速洗枪机、SATA multi clea...

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汽车喷涂常见问题处理——“溶剂泡(痱子)”与“走珠(起油点)”

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admin 发布于 2018-11-04

  在漆面修补作业中,如果采用了正确的操作方法,常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题,可...

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准确的喷涂气压,至关重要!

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admin 发布于 2018-11-04

准确的喷涂气压 是漆膜质量的关键 差之毫厘,失之千里 喷涂气压不准确带来的三大问题: 1、压力偏高,涂料反弹就越多,不但浪费材料,还污染工作环境。压力偏低,无法将涂料完全雾化,造成返工。 2、喷涂气压直接决定了涂层的厚薄和颜色。压力越高,涂层就会越薄,颜色偏浅;反之,涂层越厚,颜...

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珍珠漆喷涂工艺要点

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admin 发布于 2018-11-03

操作过程 ①、将漆面进行除油处理,清洁干净,确保无油脂,无尘点 ②、喷涂底清漆 备 注 底清漆配比比例: 清漆:稀释剂=1:1 操作过程 调试底色漆喷枪,并在测试纸上喷涂测试喷幅效果。 备 注 ①、气压:1.5bar~2.0bar ②、枪距:13cm~15cm ③、出漆量:1.5...

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漆面抛光如何让任性的旋纹不再“调皮”?

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admin 发布于 2018-11-03

在整个汽车漆面修补涂装流程中,有一个环节至关重要,同样也是最容易被忽视的一个环节;这个环节就是我们熟悉的漆面后处理(漆面抛光)。经常会听到一些漆友,因为漆面上总是去不掉的旋纹哀声哉道;虽然通常我们钣喷车间的抛光设备、配套辅材赶不上专业汽美店,但是我们同样可以通过一些细节的把控,有...

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涂装施工常见缺陷预防及控制-橘皮/桔皮

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admin 发布于 2018-11-03

橘皮 定义:涂膜表面呈现出1 mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。 相关说法:表面粗糙、流平不良、平整不良、喷涂发干 相关说明:桔皮是指漆膜表面呈现许多半圆形突起,形如桔子皮。这种现象是一种涂料自身具有的天然现象,只是在其表现轻、重上有区别。桔皮现象一般受环境温度、风速等条件的影响...

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