日常洗护流程

科学的日常洗护可以更好地保护和保养漆面、降低洗护难度、最大限度地延长完整洗护的周期,让爱车常开常新。

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日常洗护通常包括洗车、除胶、清洁、保护四个基础性环节,其中除胶、清洁和保护为可选环节,保护环节可以选择不同产品或产品组合,另外还可以增加上光环节。

一、洗车

无论对完整洗护还是日常洗护,洗车都是重中之重。不夸张地说,洗车质量决定了漆面的养护质量。洗净,只是对洗车最为基本的要求。洗净很容易做到,只要肯花力气,反复冲洗擦洗,总会洗净,但这种野蛮原始的方式对车漆造成的伤害是我们不忍直视的。精护的要求是在最小化漆面风险的基础上去洗净洗亮。要做到这点,请务必高度重视洗车产品和工具的选择,同时必须采用科学细致的洗车方法。

首先,产品和工具很重要。洗衣粉的清洁力很强,但是洗完的漆面干涩晦暗,长期下去会加速漆面老化甚至导致龟裂。很多人舍得花几百上千块买好蜡,却不舍得花几十块买好毛巾。这个该怎么形容呢,如果有人每天用砂纸把脸擦得少皮没毛,然后向高档护肤品寻求安慰,你会怎么想?比喻有点夸张,只是为了引起注意,但道理是一样一样的。

同时,流程和方法很重要。如果在乎漆面保养,就别简单地下蛮力气洗车,别让你的正能量作用到车漆上就变成了负能量。多去想想各个环节的先后顺序,各环节内的先后顺序,以及怎样让各个环节效果都达到最好而且不引起相互冲突。

洗车的意义在于洗掉车漆上附着的松散型杂质,避免其转变为顽固型杂质和对漆面的腐蚀伤害,同时为后续的养护环节做好准备。

 

二、除胶

除胶这个概念可能不太准确,泛指去除车漆上一切较顽固的胶质附着物,比如虫尸、树液、沥青等。这类杂质对车漆的腐蚀性比较强,日常用车中也该做到随时发现随时去除。洗车对这些杂质的去除作用有限,粘土对这类杂质的去除也比较缓慢费力,而且会大幅加速粘土的脏污老化,成本太高,所以设计为一个专门的环节。使用的产品很简单,柏油清洗剂、虫胶清洗剂等,廉价易得,效果明显。

除胶是可选环节,施工范围也要依污染情况决定,有即除之,无即忽略。在不洗车的情况下,日常除胶的建议方法是:

1. 配合QD,用毛巾擦净拟施工区域。这点很关键,不要用清水简单冲一下、甚至在脏兮兮的漆面直接就喷上清洁剂擦拭,除非你爱划痕!

2. 对小范围轻度胶质,在毛巾上点喷清洁剂,然后轻力度反复擦拭即可;对中重度胶质,可以在表面直接喷适量清洁剂,等待片刻,然后视施工面积点喷或散喷在毛巾上,轻力度反复擦拭。

Tips:在毛巾上喷清洁剂,不但可以提升清洁效果,还可以有效节省用量;务必控制清洁剂用量,一次性多喷对清洁效果没有任何提升,反而会污染漆面,可以根据情况少量多次喷上去。

3. 除胶后,仔细擦拭干净,并晾置片刻,给清洁剂以挥发时间,降低清洁难度。

4. 随后喷以QD,用另外一条毛巾,或者毛巾未沾染清洁剂的部位,反复擦拭漆面,彻底去掉清洁剂残留。(使用漆面清洁剂代替QD,效果更佳)

5. 对施工区域补以封体或车蜡保护。

注意:胶质清洁剂产品有一定的脱蜡效果,日常维护中,使用后应及时补蜡,避免漆面裸奔,如果没有将清洁剂残留洗净擦除,必然对所补蜡层产生不利影响。

三、清洁

对日常洗护而言,清洁即使用漆面清洁剂来去除各类杂质残留,深层清洁漆面。清洁可以在除胶之后进行,目的在于去除胶质清洁剂残留,同时深层清洁漆面;也可以在洗车后进行,目的在于去除深层污垢和旧蜡封体层,提升新保护层的效果。

请注意,漆面清洁剂不等于国内通常所说的脱脂剂,脱脂剂的作用极为有限。

 

四、保护

即以封体或蜡对漆面做以保护,在漆面蜡层较好的情况下,也可以只使用更为简单便捷的QD产品来维护和提升蜡层效果。

以上是四个基本环节,此外还可以根据个人喜好,增加上光环节,以获得更好的光泽效果。通常上光环节应该在保护环节之前,也有可以用在保护环节之后的上光产品,不过虽然其持久度比普通上光产品有提升,但依旧比较弱,建议只有在出于展示或玩家体验的目的下,才将上光产品用在保护产品之后。

 

Q:多久做一次日常洗护比较合适?

A:这个问题比较复杂。

建议每周洗车一次,最长不要超过两周。

整车清洁周期以粘土施工周期为上限,一般3—6个月。其间可以根据具体情况自行决定,具体分析会另文阐述。

保护周期应根据保护产品层的作用情况决定,及时补充保护层,如无特殊目的,不要挑战保护产品的持久极限。

单层棕榈蜡的持久度通常在20-30天,建议补充周期不要超过半个月;单层封体的持久度通常在30-90天不等,建议补充周期不要超过一个月。因产品各异且各种影响因素众多,上述持久度仅为经验之谈,仅供参考。

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